陝(shǎn)西橡膠空(kōng)氣彈(dàn)簧系統在車輛(liàng)行駛中(zhōng)出現輕(qīng)微漏(lòu)風，在(zài)不影(yǐng)響制動(dòng)時，可不作處理，一次運(yùn)行至終點;若彈(dàn)簧意(yì)外破裂、穿(chuān)孔或漏風(fēng)嚴重時，在(zài)始發站須(xū)做甩(shuǎi)車處(chù)理，在(zài)通過站須切斷(duàn)故障(zhàng)彈簧所(suǒ)在(zài)轉向(xiàng)架的(de)彈簧的風源(yuán)，時(shí)速120公裡以(yǐ)下(xià)一次運行至(zhì)終點(diǎn)。切斷(duàn)風源時(shí)，沒有必(bì)要切斷整(zhěng)輛車的陝(shǎn)西空氣彈(dàn)簧價(jià)格風(fēng)源，更(gèng)沒有必(bì)要(yào)将此(cǐ)車做(zuò)關門(mén)車(chē)處(chù)理。

在(zài)陝西空氣(qì)彈簧檢修(xiū)時，對(duì)自密(mì)封式橡膠(jiāo)空氣彈簧，若發(fā)現上蓋與膠(jiāo)囊(náng)輕微漏風(fēng)，一般可不(bú)作(zuò)處理，或将彈簧内氣排(pái)掉，然(rán)後重新充(chōng)風，漏風現(xiàn)象(xiàng)一(yī)般可消除。對于在運用反(fǎn)複輕(qīng)微漏風和嚴重漏風的橡(xiàng)膠空(kōng)氣彈簧應分解(jiě)檢查，必要時更(gèng)換故(gù)障(zhàng)部件或(huò)整體更換(huàn)。

在運用中，膠囊與上(shàng)蓋和下座接觸部位會(huì)産生相對滑動摩擦，使膠囊(náng)表面出現(xiàn)磨損，嚴重(zhòng)時磨(mó)損至膠(jiāo)囊(náng)簾線(xiàn)層。尤其是橫向擺動(dòng)較(jiào)大的轉(zhuǎn)向架，其彈簧膠(jiāo)囊與(yǔ)上蓋或下(xià)座邊緣接觸部(bù)分會出現磨損，檢修時(shí)應(yīng)注意(yì)檢查。膠囊表面允許有局(jú)部的(de)輕微(wēi)擦傷和磨(mó)損，但若磨損至(zhì)簾線(xiàn)層(céng)，則應更換新(xīn)品。陝西空(kōng)氣彈簧公司

膠(jiāo)囊故障橡膠空氣彈簧在運用約一段時間後(hòu)，由于膠囊長期(qī)暴露在空氣中(zhōng)，受到(dào)臭氧(yǎng)、日曬(shài)、雨淋作(zuò)用(yòng)，以及(jí)檢修過(guò)程中，酸(suān)、堿、油漆(qī)等(děng)有機溶劑對膠囊的(de)腐蝕(shí)，使膠(jiāo)囊外(wài)層橡膠表面會(huì)出現均(jun1)勻(yún)、細微的裂紋，即龜裂(liè)。表(biǎo)面裂紋一般(bān)僅局(jú)限(xiàn)在外層橡膠，其内(nèi)層密(mì)封橡(xiàng)膠(jiāo)層也不會受(shòu)到損壞。

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